Hvordan CSRDs krav om dobbel vesentlighet påvirker alle selskaper – store som små

Under Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) er konseptet dobbel vesentlighet en av de mest betydelige endringene sammenlignet med tidligere rapporteringsrammeverk. For selskaper introduserer dobbel vesentlighet ny kompleksitet – spesielt når det gjelder å spore utslipp og miljøpåvirkning på tvers av leveransekjeden.

Når de fleste hører om Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD), antar de at det bare gjelder de største selskapene. Og selv om det stemmer at rapporteringsforpliktelsene starter med store børsnoterte selskaper i 2024, går effektene langt utover dem:

• 2024: Store selskaper av allmenn interesse (>500 ansatte) begynner å rapportere i 2025.
• 2025: Store selskaper (>250 ansatte, 40 millioner euro i omsetning eller 20 millioner euro i balanse) begynner å rapportere i 2026.
• 2026: Børsnoterte SMB-er begynner å rapportere i 2027 (med mulighet for utsettelse til 2028).

Men her er fanget: SMB-er som ikke er direkte omfattet, blir allerede trukket inn. Hvorfor? Fordi store selskaper må rapportere om sine Scope 3-utslipp – som inkluderer underleverandører, logistikkpartnere og leverandører.

Det betyr at SMB-er i økende grad blir bedt om å oppgi data om drivstoffbruk, kjørte kilometer, utslippsfaktorer og bærekraftstiltak. Med andre ord: selv om du ikke er pålagt å rapportere ennå, kan kundene dine kreve at du gjør det.

For både store selskaper og mindre transportører, logistikkselskaper eller leverandører gjør dette det avgjørende å forstå dobbel vesentlighet og utslipp i verdikjeden – i dag, ikke i morgen.

For hele rammeverket som knytter Scope 1, 2 og 3-utslipp til CSRD-rapportering, SBTi-mål og Proof of Sustainability-dokumentasjon, se vår komplette guide til utslippsrapportering.

Hva er dobbel vesentlighet?

Dobbel vesentlighet krever at selskaper vurderer og rapporterer om to dimensjoner av bærekraftsytelse:

• Påvirkningsvesentlighet – Hvordan selskapets aktiviteter påvirker miljøet og samfunnet.
• Finansiell vesentlighet – Hvordan bærekraftsrisikoer og -muligheter (f.eks. klimaendringer, regulatoriske skift) påvirker selskapets finansielle helse og ytelse.

Dette betyr at rapportering ikke lenger er begrenset til direkte utslipp og driftsytelse – den utvider seg til hele verdikjeden, inkludert de miljømessige og finansielle konsekvensene av tredjeparts leverandører og underleverandører.

Hva betyr dette for bedriften din?

Store selskaper, transportører og logistikkleverandører er i en unik posisjon fordi miljøpåvirkningen deres ikke bare drives av deres egen vognpark og drift (Scope 1 og Scope 2), men også av det bredere transportøkosystemet – inkludert underleverandørene og transportpartnerne de samarbeider med (Scope 3).
Lær mer om Scope 1, 2 og 3 her.

Scope 3-utslipp representerer den mest komplekse og betydelige utfordringen under CSRD for selskaper fordi de inkluderer utslipp fra underleverandører og tredjepartspartnere.

Scope 3-utslipp inkluderer:
• Utslipp fra transportunderleverandører du leier inn for å frakte varer.
• Drivstofforbruk fra tredjeparts transportleverandører.
• Utslipp fra oppstrøms leverandører (f.eks. drivstoffprodusenter).
• Livssyklusutslipp fra kjøretøyene i vognparken din.
• Utslipp ved kassering av kjøretøy eller utstyr.
• Forretningsreiser og ansattes pendling.

Eksempel:
Hvis du leier inn et tredjeparts logistikkselskap for å levere varer, vil utslippene fra lastebilene deres telle som dine Scope 3-utslipp under CSRD.

Hvorfor Scope 3-utslipp er avgjørende

For de fleste selskaper utgjør Scope 3-utslipp 60–80 % av totale utslipp. Hvis underleverandørene dine bruker fossilt drivstoff eller drifter ineffektive vognparker, vil utslippene deres reflekteres negativt i den samlede bærekraftsrapporten din.

Å spore Scope 3-utslipp krever samarbeid på tvers av leveransekjeden. Du trenger nøyaktige data fra underleverandører om drivstofforbruk, utslippsfaktorer og transportvolumer.

Eksempel:
Hvis du leier inn en underleverandør for siste-mile-levering, må du samle inn data om typen drivstoff de bruker, tilbakelagt distanse og lastvekt – og deretter integrere det i bærekraftsrapporten din.

Selv om selskapet ditt ikke er direkte pålagt å publisere en CSRD-rapport ennå, kan du allerede merke effektene fordi:

• Store kunder må rapportere Scope 3-utslipp (utslipp i verdikjeden).
• Dette inkluderer utslipp fra underleverandørtransportører, logistikkpartnere og leverandører.
• SMB-er vil i økende grad bli bedt om å oppgi data om drivstoffbruk, kjørte kilometer, utslippsfaktorer og bærekraftstiltak.
• Anbud kan begynne å inkludere krav om fossilfritt drivstoff som HVO100.

Med andre ord: SMB-er blir «trukket inn i CSRD» gjennom kundekontrakter og rapporteringsforpliktelser.

Hvordan selskaper kan møte Scope 3-rapporteringskrav

Scope 3-rapportering kan føles overveldende – spesielt for transport- og logistikkselskaper der underleverandører spiller en så stor rolle. Men med riktig tilnærming, verktøy og partnerskap er det mulig å gjøre denne komplekse oppgaven til en strukturert prosess som gir både etterlevelse og konkurransefortrinn.

Bruk fornybare drivstoff som HVO100
Å bytte til fornybare drivstoff som HVO100 kan betydelig redusere Scope 1- og Scope 3-utslipp.
• HVO100 reduserer livssyklusutslipp med opptil 90 % sammenlignet med fossil diesel.
• Underleverandører som bruker HVO100, vil bidra med lavere utslipp til den samlede Scope 3-profilen din.

Involver underleverandører tidlig
• Etabler utslippsrapporteringsstandarder for alle underleverandører.
• Inkluder krav om utslippsrapportering i underleverandørkontrakter.
• Oppmuntre underleverandører til å bytte til fornybare drivstoff og renere teknologier.

Invester i verktøy for utslippssporing
• Bruk plattformer som Biofuel Express Insight for å spore og måle utslipp fra underleverandører og direkte drift.
• Gi underleverandører veiledning om hvordan de skal samle inn og rapportere nøyaktige utslippsdata.

Samarbeid med bærekraftige leverandører
• Velg underleverandører og drivstoffleverandører som er i tråd med bærekraftsmålene dine.
• Samarbeid med leverandører sertifisert under anerkjente bærekraftsstandarder (f.eks. ISCC).

Start tidlig og bygg et rammeverk
• Etabler et internt rammeverk for utslippssporing.
• Start med pilotprosjekter for å forbedre datainnsamling og rapporteringsmetoder.
• Utvikle et veikart for utslippsreduksjon i tråd med CSRD-kravene.

Hvis du er klar til å utforske hvordan du kan redusere utslipp og forenkle etterlevelse, ta kontakt med oss. Vi hjelper deg med å gjøre kompleks regulering til målbar effekt.