Hvor bærekraftig er HVO100?

Overgangen til fornybar energi er en av de mest presserende utfordringene for transportsektoren. Ettersom bedrifter møter økende press for å redusere karbonutslipp og forbedre bærekraften i leveransekjeden, er fornybare drivstoff som HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil) en praktisk og umiddelbar løsning.
Men hvor bærekraftig er HVO100, og hvordan ser leveransekjeden ut?

Hva er HVO100?

HVO100 er en fornybar diesel laget av 100 % fornybare råvarer, som:
• Avfall og restprodukter (f.eks. brukt matolje, animalsk fett)
• Vegetabilske oljer (f.eks. raps)
• Biprodukter fra jordbruk og matproduksjon

For en fullstendig gjennomgang av hva HVO100 er, hvordan det produseres, og hvordan det sammenlignes med fossil diesel og biodiesel, se vår komplette guide til HVO100.

Produksjonsprosessen innebærer hydrogenbehandling – en raffineringsprosess der råvarer behandles med hydrogen under høyt trykk for å fjerne oksygen og urenheter. Resultatet er et parafinisk drivstoff av høy kvalitet som er kjemisk identisk med fossil diesel, men reduserer klimagassutslippene fra brønn til hjul med opptil 90 %, basert på RED III-livssyklusdata.

HVO100s leveransekjede

1. Innkjøp av råvarer

HVO100s totale fotavtrykk avhenger i stor grad av innkjøpet av råvarer. Avfalls- og restbaserte råvarer reduserer konkurransen med matproduksjon og arealbruksendringer, ettersom de utnytter biprodukter som ellers ville gått til spille. Vegetabilske oljer som ikke er matvarer, som rapsolje, har også et lavere fotavtrykk når de er ansvarlig innkjøpt fra sertifiserte gårder.

Bærekraftsfaktorer:

• Avfallsbaserte råvarer har et lavere karbonavtrykk enn jomfruelig vegetabilsk olje, siden de utnytter eksisterende biprodukter i stedet for dedikert jordbruksareal.
• Sertifiserte vegetabilske oljer minimerer risikoen for arealbruksendring og avskoging.
• Sporbarhet og sertifisering (f.eks. ISCC – International Sustainability and Carbon Certification) er avgjørende for å verifisere bærekraft.

2. Prosessering og produksjon

Produksjonen av HVO100 innebærer en kjemisk prosess kalt hydrogenbehandling, der råvarer behandles med hydrogen ved høye temperaturer og trykk. Denne prosessen skaper et stabilt drivstoff av høy kvalitet som oppfyller strenge europeiske drivstoffstandarder (EN 15940).

Miljøpåvirkning:

• Hydrogenbehandling er energikrevende, men HVO100s totale karbonavtrykk gjennom hele livssyklusen forblir opptil 90 % lavere enn fossil diesel, basert på RED III-data.
• Produsenter bruker i økende grad fornybar elektrisitet og forbedrer prosesseffektiviteten for å ytterligere redusere utslipp.
• Biprodukter fra produksjonen (f.eks. propan) blir ofte gjenbrukt til energiproduksjon, noe som forbedrer den samlede ressurseffektiviteten.

3. Distribusjon og logistikk

HVO100 drar nytte av eksisterende dieselinfrastruktur, noe som gjør det enkelt å distribuere og lagre. Det kan transporteres gjennom eksisterende drivstoffrørledninger og leveres med tradisjonelle tankbiler. Det er fullt kompatibelt med standard dieselanlegg og fyllestasjoner. Det er ikke behov for spesiell håndtering eller sikkerhetsforanstaltninger, ettersom HVO100 oppfører seg akkurat som vanlig diesel.

Bærekraftsfaktorer:

• Distribusjon skjer via den samme rørlednings- og tankbilinfrastrukturen som konvensjonell diesel og krever ikke noe dedikert logistikknettverk.

4. Forbruk og ytelse

HVO100 er et drop-in-drivstoff, som betyr at det kan brukes direkte i dieselmotorer uten noen endringer. Ytelsesegenskapene er ofte bedre enn fossil diesel. Det har et høyere cetantall, som gir bedre forbrenning og forbedret motoreffektivitet. HVO100 gir også lavere partikkelutslipp, noe som resulterer i renere forbrenning som bidrar til å redusere luftforurensning og motorslitasje. I tillegg presterer det godt i kaldt vær takket være sin parafiniske natur.

Karbonbesparelser:

• Livssyklus-CO₂-reduksjon på opptil 90 % sammenlignet med fossil diesel.
• Reduserte NOₓ- og partikkelutslipp forbedrer bylivskvaliteten.
• Kjøretøy som kjører på HVO100 overholder strenge Euro 6-utslippsstandarder.

Regulering og sertifisering

HVO100 er regulert under Direktivet om fornybar energi (RED III) i EU, som setter bærekraftskriterier for biodrivstoff:

• Minimum 65 % reduksjon i klimagassutslipp sammenlignet med fossile drivstoff.
• Krav til sporbarhet og sertifisering (f.eks. ISCC).
• Preferanse for avfalls- og restbaserte råvarer.

Produsenter og leverandører av HVO100 søker i økende grad tredjepartssertifisering for å gi åpenhet og forsikre kundene om bærekraften til produktene sine.

Hvorfor HVO100 gir mening for transportører og logistikk

Umiddelbare CO₂-besparelser
HVO100 er en av de raskeste måtene å dekarbonisere transport på uten store investeringer i ny teknologi.

Enkel overgang
Ingen behov for infrastruktur- eller kjøretøyendringer.

Forbedret motoreffektivitet
Lavere vedlikeholdskostnader og forbedret drivstofføkonomi.

Regulatorisk etterlevelse
Oppfyller EUs utslippsmål og fremtidige krav til karbonreduksjon.

Kundepreferanse
Mange kunder prioriterer nå transportleverandører som kan dokumentere sine drivstoffutslipp.

Vil du lese mer om HVO100 i sin helhet – produksjon, kjemi og forretningsnytte? Se vår komplette guide, Hva er HVO100? Den komplette guiden for transportører og vognparkansvarlige.

Interessert i å bytte til HVO100?

Kontakt Biofuel Express for å lære hvordan vi kan støtte din overgang til fornybare drivstoff og hjelpe deg med å nå dine mål for utslippsreduksjon.