Det kan være vanskelig å forstå alt man hører om biodiesel, og mange misforståelser kan oppstå underveis.
Her forklarer vi noen av de største misforståelsene og spørsmålene om biodiesel. Innledningsvis fokuserer vi på mytene som handler om biodieselens driftsegenskaper:
| Myte | Sant | Usant |
|---|---|---|
| Myte 1: Biodiesel tetter drivstoffilteret | Når vanlig diesel brukes, dannes det avleiringer av smuss i tanken. Ved den første fyllingen med biodiesel av høy kvalitet løses disse avleiringene opp. Det betyr at restene fra den oppløste avleiringen samler seg i drivstoffilteret. Så til å begynne med, når du starter å bruke biodiesel, bytt drivstoffilter litt oftere – med tiden forsvinner de utskilte stoffene, og du kan bare bytte drivstoffilter i henhold til produsentens anvisninger. | |
| Myte 2: Biodiesel påvirker motorytelsen negativt | B100 har et litt lavere energiinnhold enn fossil diesel (nedre brennverdi 38 MJ/kg ifølge vårt produktdatablad), så du kan merke en liten reduksjon i motoreffekten, avhengig av motoren og hvordan den brukes. | |
| Myte 3: Forbruket øker ved bruk av biodiesel | Drivstofforbruket er vanligvis litt høyere enn med fossil diesel, avhengig av kjøretøy og kjøring. | |
| Myte 4: Kjøretøyet eller motoren må bygges om for å kjøre på biodiesel | Alle nordiske lastebilmerker har modeller forberedt for B100 Biodiesel RME Premium. Biodiesel kan brukes uten problemer i de fleste dieselmotorer uten ombygging. Den eneste tilpasningen som kreves, er å bytte drivstoffilter av og til. Å bytte drivstoffilter krever verken mye tid eller ressurser. Du kan se de godkjente kjøretøyene for B100 Biodiesel RME Premium her. | |
| Myte 5: Kvaliteten på biodiesel varierer | Biodiesel produseres av varierende råvarer, og derfor kan det være store kvalitetsforskjeller. Biofuel Express selger kun B100 Biodiesel RME av premiumkvalitet. Se vårt produktdatablad her. |
Vil du lese mer om biodiesel i sin helhet? Se vår komplette guide, Hva er biodiesel? Den komplette guiden til B100 og RME.
"*" obligatorisk felt
